豊松・関電原子力事業本部長に聞く

関西電力の原子力事業本部長に６月末、本部長代理だった豊松秀己常務（５６）が就任した。関電は１１月に運転４０年を迎える美浜原発１号機（美浜町丹生）の後継機建設や、高浜原発３、４号機（高浜町田ノ浦）でのプルサーマル計画を控えている。節目の時期のかじ取り役に対し、今後の原子力事業の展望や課題を聞いた。（高橋健太郎）

　――事業運営の方針は

　将来への事業展開に一歩踏み出した中での本部長就任で、責任の重さをかみしめている。最も重要なのは原発の安全・安定運転。地元の信頼を得ることも同じくらい大事で、この二つが車の両輪だ。今年は（１１人が死傷した）美浜３号機事故で亡くなった方々の七回忌を迎える。もう一度原点に立ち、事故の反省と対策を胸に刻んでやっていく。

　――事故の教訓について

　（１９９１年に起きた）美浜２号機の蒸気発生器細管破断事故は、技術的には大きな事故だったが、機器は補修すれば元通りになる。美浜３号機事故のように、生命に影響を及ぼす事態は取り返しがつかない。二度と起こしてはならない。

　――関電は、原子力発電などの〈非化石電源〉の比率を、現在の約５割から、２０３０年には６～７割に引き上げる戦略を３月に打ち出した

　（発電時に二酸化炭素を排出しない）原子力を中核に据え、「低炭素社会」の実現に貢献するという我々のメッセージだ。関電の原発が１１基立地する県との関係が、さらに重要になってくる。

　――美浜１号機はいつまで運転するのか

　（２０１２年に運転４０年となる）美浜２号機の運転方針などを考慮する必要があり、まだ決められない。原子力や火力、水力の発電比率なども考えたうえで、来年秋頃に方針を示す。後継機の建設地は、美浜発電所とその周辺が候補。できるだけ早く、地質などの調査に着手したい。出力は１００～１５０万キロ・ワット規模で、安全性の高い最新機を建設したい。

　――使用済み燃料を一定期間保管する「中間貯蔵施設」の建設構想が、なかなか具体化しない

　「核燃料サイクル」は、中間貯蔵施設がないと成り立たない。県外に建設しようと、今も水面下で努力している。

　豊松秀己（とよまつ・ひでき）　１９７８年、京都大工学研究科原子核工学専攻修了後、関西電力に入社。原子力事業本部副事業本部長などを経て、２００９年に常務。今年６月２９日付で同本部長。高浜、美浜原発で計５年以上の勤務経験がある。